有一位企业家，他没有文化，更没上过大学，赌气跑到南方折腾，缔造出民营企业500强。

他正是从小贩做起，到造摩托车，再到造汽车，靠着一股傻劲，硬是闯出了187亿的上市公司!

他就是大运集团创始人，远勤山。

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19岁南下广东

开始“千里走单骑”

1968年3月，远勤山生于山西省运城黄家卓村。

在那个年代，家里一贫如洗，更何况远勤山他们有兄弟姐妹7个，他排行老幺。用的每一分钱都要经过精打细算。

1977年，远勤山攒了1块钱零花钱，饿了半个月都舍不得花，每天对着阳光看，特别喜欢上面的拖拉机图案。“喜欢就赶紧攒钱买!”大哥逗他。

9岁的远勤山特别喜欢车，对世界充满好奇。小小年纪的他，就懂得如何攒钱，干活也很勤奋。300根玉米，500个苹果，他只花半天时间就能摘完，大家都夸比大人还能干。

虽然好动好思考，但远勤山可不是读书的好苗子，一拿起课本就呼呼大睡，下课铃声响起绝对第一个出课室门。等到初中毕业后，远勤山就不读书了，和几个村里的小伙伴干一些杂活，上门收收粮食，一年能挣200多。

1986年春节，表哥骑了一辆崭新的摩托车回家，远勤山很是羡慕。一打听，原来是外边的摩托很便宜，而家里却卖的死贵。远勤山仔细一想，为啥不倒卖摩托呢?这或许是条赚钱的路子?

于是，19岁的远勤山揣着借来的3000块钱南下广东，用借的钱买来一辆摩托车，骑回山西贩卖。

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卖摩托赚了第一桶金

靠2招又把成本赚回来

倒卖摩托，可没想象中那么简单。

1987年以后的几年里，远勤山每个月都要往返于晋粤两三趟。这段路程，特别考验人，他每次出发前都要戴头盔，捂好几层口罩和手套，系三四条围巾。

有一次遇到下雪天，路面湿滑，远勤山连人带车都翻到路边的沟里，命都差点丢了。但想到一台车能赚个近千元的差价，一年收入超万元，咬咬牙坚持了下来。

一个人骑车太危险了!等回到运城，远勤山找了村子里十几个年轻力壮的小伙子，大家一起“千里走单骑”，也好有个照应。

1991年，远勤山拿着50万元租了个100平米的门店，招了20名员工，开了一家摩托车零售店。一开业生意就红红火火，最多一天就有20万的流水进账。虽然能赚钱，但是始终有一个烦恼困住远勤山。他只能从代理商手里进货，每辆摩托车成本比厂商高出了20%。

于是他灵机一动，想了两个法子，照样把原先该赚的钱给赚了：

1.卖装摩托车的木箱子

远勤山把装摩托的箱子卖给附近的工厂，一批批摩托运回来时，摩托还没开售，箱子就赚了几万块。

2.同一趟路程赚两样钱

远勤山发现，空车来回一趟太浪费了，不如顺路捎上人，还能收点路费。于是他要求员工规划常规路线，此后派出的每一趟运货车，捎上那么几个人，如此下来竟赚了5000多的路费。

把成本赚回来后，远勤山开始降价。消费者看到有优惠，当然是蜂拥而至，这样一来，小店营收瞬间突破2000万。

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从卖摩托到造摩托

还花900万请代言人

经过几年的打拼，远勤山已经成为了山西最大的摩托经销商，代理销售天马、本田、广田、雅马哈等众多名牌摩托车。

到了1997年，远勤山再也不愿意只做代理商，他想自己造摩托!经过一番思想挣扎，他创立了大运集团的前身—通达集团，并和泰国正大集团合资合资组建广州市大阳摩托车有限公司，正式涉足摩托车的研发、设计和生产。

此时国内的摩托车市场分南北两派，北方有嘉陵和本地，南方有雅马哈。但这一点也没有打击到远勤山，他信心满满。在2000年一次性投资5000万，建成4000平米的摩托车检测中心，并从德国引进120多台检测设备。

本以为销量会稳步上升，没想到现实给了他沉重的打击，产能跟不上，销路也短了，根本无法打入南北市场，更别说想分一杯羹。此后两年，远勤山活在焦虑中，春节也不回家，就把自己锁在办公室想了七天七夜，终于想出了些法子，他决定改革，从纪律、质量和市场三大方面来抓。

同时还花900万巨资聘请国际影星巩俐担任大阳形象代言人，并在央视等大量投资做广告，塑造“大阳”品牌。一时间，“大阳摩托，心随我动”的广告语响彻大江南北，大阳摩托销量直接翻倍。

看到广告效果那么好，远勤山乘胜追击，又请来张柏芝做大运摩托的广告，从此，“风驰天下，大运摩托”这句广告词传遍大街小巷。

接下来几年，大运集团年产突破200万辆摩托和250万台发动机。随着研发技术升级，大阳摩托有限公司拥有了181项专利，每年光出口销售就高达20亿。2008年更是成为北京奥运会唯一指定的摩托车。

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从造摩托到造汽车

远勤山投资了21个亿

经过几年的激烈竞争，国内的摩托车市场已逐渐饱和，利润空间越来越小。

远勤山脑袋一拍，决定回家乡山西运城建造重卡生产厂。在他看来，摩托车制造业已经日渐趋下，汽车制造业可能是一个新的契机。

说干就干!2009年，远勤山投资了21个亿，组建山西大运汽车制造有限公司。

2009年10月，第一辆大运重卡下线，广告一出家喻户晓，销量也暴增。同年，远勤山又收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团公司。此后几年，大运更是连续位列中国重卡行业前10强，成为中国民营重卡企业的领军代表。

就在今年1月13日，远勤山带领大运在北京新三板挂牌上市，市值高达187亿，而他的个人身家也跟着水涨船高，一跃至45亿!

谁也没想到，当初这个四处借钱的农村小伙子，靠着一股傻劲，坚守了30多年，最终成为人生赢家!

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