30年前，李书福几乎用全部家当购买了一辆奔驰E，开启了造车路。30年后，李书福以90亿美元收购戴姆勒近10%股份，成为第一大股东。

2018年2月24日，吉利集团有限公司(由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理)正式宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。这一持股比例意味着，吉利成为了戴姆勒集团最大的股东!

1963年，李书福出生在浙江省台州一个贫穷的山村。从小调皮的他因3分之差没能考上大学。拿着父亲给的120块钱，李书福做起了照相生意。最开始，他只能背着相机在公园里或大街上给人拍照。半年后，他用积攒起来的钱，租了一个店面，开起了照相馆。

李书福偶然发现，家乡有些工人生产的冰箱零部件销路很好。他也开始在家生产，做好就亲自送到冰箱厂去卖。1984年，李书福和几个兄弟合伙办了黄岩县石曲冰箱配件厂，21岁的他担任厂长。一年后，他做了一个更大胆的决定：生产电冰箱。到了1989年，他的北极花电冰箱厂的年产值超过千万，每天到工厂拉货的车子排起了长队。

这时国家对电冰箱实行定点生产制度，民营的北极花电冰箱厂不在其列。冰箱厂关门之后，李书福南下到深圳大学“充电”。但他的兴趣并不在读书上。逛装潢材料市场时，李书福发现有一种进口装修材料的市场前景很不错，便中断学业回到台州，联合几个兄弟重新创业。他的工厂生产出了中国第一张美铝曲板，后来又成为全国第一家铝塑板生产厂商。直到今天，它仍然是吉利集团的主要利润来源之一。

海南房地产热又让他心动。他带着几千万元的资金来到海南，却遭遇地产泡沫破灭，几乎血本无归。对于这段经历，李书福不愿多提，但他并不惧怕失败。他说：“失败，这些都是实践的过程，是在学校里学不到的。”炒房失败后，李书福意识到自己只能做实业。带着这条深刻的教训，他又一次回到浙江。

在深圳学习期间，李书福花6万元买了一辆中华牌轿车。“轿车是什么?不就是四个轮子、一个方向盘、一个发动机、一个车壳，里面两个沙发吗?”凭着这股无畏的劲头，李书福把目光投向了全新的领域。

上世纪90年代，汽车行业还没有向民营企业开放。李书福找到台州市黄岩区经委的领导，刚把要搞汽车的想法说出口，就得到了一句“不可能”的答复;找到省机械厅，答案还是“不可能”，还多了一句：“你去北京也没用，国家不同意，工厂不能建，汽车就是生产出来也不能上牌。”

李书福没有就此放弃。他决定走迂回路线，先办摩托车厂。“在(对摩托车厂的)参观中，我发现制造摩托车原来如此简单，里面有很大的利润空间。”

一开始，李书福对摩托车一窍不通。他买来样车，把它拆掉琢磨其中的原理，再按照市场需求进行改良。一年以后，李书福造出了中国第一辆踏板摩托车，产品投放市场后一直供不应求。但李书福始终不忘为将来建汽车厂布局。他在浙江临海经济技术开发区买了一块850亩的地，名义上说是要生产摩托车，实际上却在筹建“吉利豪情汽车工业园区”。

李书福的造车梦是从模仿开始的。1996年，奔驰刚刚推出新车，李书福就买了两辆。后来他又到一汽，把红旗车的底盘、发动机、变速箱都买回来研究，最后果真“依葫芦画瓢”造出了一辆车。“玻璃钢的，红旗轿车的底盘、发动机，外观跟奔驰E200一模一样。”李书福兴奋地开着这辆车上街兜风，却很快受到警告：没有生产许可证造出来的车是“犯法的”。

在一次饭桌上的聊天中，李书福得知四川德阳监狱下属的一个汽车厂有生产经营权。他急急忙忙赶到德阳，与其合资成立了“四川吉利波音汽车有限公司”，后来改名为吉利汽车制造有限公司。

1998年8月8日，吉利生产的第一辆车下线，李书福专门搞了一个“下线仪式”，发出去700多张邀请函。但由于当时这辆车尚未列入国家规定的生产目录，来捧场的只有一位副省长。“我当时真想哭。办了100桌酒席，却没有来宾，这是什么滋味?”李书福在多年后谈起当时的场景时，仍有些心酸。

1999年，时任国家计委主任的曾培炎视察吉利集团，李书福对他说：“请国家允许民营企业家做轿车梦。如果失败，就请给我一次失败的机会吧。”

漫长的等待终于有了结果。2001年11月，在我国加入世界贸易组织之前，吉利豪情登上汽车生产企业产品名录，吉利集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。

在创业初期，李书福用廉价轿车打开了国内市场。当时的吉利美日和吉利豪情，每辆价格都在3万多元。高档一点的吉利优利欧售价也不过4万元。超低价位引发了同类小轿车的降价风潮，汽车不再是有钱人的专属。

但享有价格优势的同时，吉利却成为廉价低端的代名词，它甚至被戏谑道：“开吉利车要有一不怕死，二不怕苦的精神。”另外，因为过于模仿其他汽车，吉利也没少吃官司，李书福的处境十分尴尬，情绪也极端低落。有人说他快疯了——见人就讲自己是怎么造出3万元轿车来的。

有一回，他与同事喝酒后号啕大哭：“我一不偷、二不抢，每天从早晨6点半工作到晚上11点，辛辛苦苦办企业，为什么别人总嘲笑我?”

也许就是从那时起，李书福萌生了收购世界级汽车品牌的念头。与此同时，李书福也在改变自己。过去他连30元以上的衬衣都舍不得穿，现在却穿起了西服。

2007年，吉利开始实施全方位战略转型，从“造老百姓买得起的好车”转向“造最安全、最环保、最节能的好车”。现在的吉利已经不再造4万元以下的汽车。实施战略转型的第三年，吉利汽车销量达33万辆，比2008年净增10多万辆，同比增长达48%;实现销售收入165亿元，同比增长28%。一个全新强大的吉利汽车品牌形象正日渐清晰起来。

和吉利的销售业绩同样让人印象深刻的，还有李书福的“疯狂言论”：“要像卖白菜一样卖汽车”、“让中国的汽车走向世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国”……正是这些言论，让李书福获得了“汽车狂人”的称号。

经营这个巨大的产业帝国，曾有记者问他有没有压力，李书福的回答是：“我没有压力，真是没有压力，什么叫压力我不懂，因为我是农村来的。你说我怕什么，失败了没有关系，回去种地、养龟、养虾，对不对?承包两亩地，一亩地种菜，一亩地种水稻，怕什么呢?有吃有喝。”没有这样的心态，李书福也许很难坚持到现在。

感谢您对投资中国网的支持!请扫描下方二维码或按住二维码点“识别图中二维码”，关注我们的微信公众号，获取更多精彩资讯。转发给朋友将有更多人受益。