做过炊事员、业务员、餐馆老板……他从一个小单车，一辆摩托车开始创业之路，他遭遇过困境、不解，但他凭借坚韧的意志一路向前。如今，他创办的万佶物流先后在上饶、新余、广州、武汉、长沙等地建立20余家分公司，并扩建运输车队，拥有各类车辆500余辆，每年为当地纳税1000多万元。让我们一起倾听江西江西万佶物流有限公司总经理刘光森的创业之路。

出生清贫：不服输、不放弃，困苦中思索出路

“合理调度各种运输方式，使货物达到高效率、低成本的配送，这是我每天最主要的工作”。初夏的吉安阳光明媚，记者来到万佶多式联运物流园，见到了江西万佶物流有限公司总经理刘光森，他一边忙着查看吉安市城市配送运行情况和数据分析，一边跟记者说道。

他是典型的草根企业家，出生于万安县高陂镇下东村，家有兄妹9人，他排行老八。因人口多，劳动力少，从小生活十分贫困，艰苦环境中长大的他，有着不怕苦、不服输的精神，从小立志做一个有出息的人。于是，20岁出头的刘光森就只身来到深圳闯荡，开始漫漫人生创业艰辛路。他当过食堂炊事员，起早贪黑烧水煮饭。做过业务员，忙忙碌碌奔跑推销。不管多苦多累，他从不放弃，无时无刻不在为改变自己的命运而思索。

返乡创业：成立物流运输公司

在外务工多年，他始终觉得漂泊不定。于是，2002年，刘光森决定返乡创业。跟着大哥一起在家门口的105国道旁开了一家小餐馆。因为，经常会给过往的货车司机和来店吃饭的生意老板免费提供货运信息，由此萌发了开货运信息部的想法，兄弟俩联手在家门口靠一块小黑板开启了万吉物流的创始之路。

随着我国经济建设迅猛发展，刘光森敏锐地察觉到，“货主找车，车主找货”势必成为公路运输的主旋律，投身货运信息必定大有作为。他克服资金短缺、客户偏少等重重困难，毅然决然把货运信息部开到了吉安。看着货运信息部日渐壮大，刘光森并没有满足于此，他发现，运输市场空前火爆，货运量远远超过运力，有货没有车辆承运。这时，他做了一个大胆的决定，召集家里兄弟六人，共同出资，首批购买货运车50辆，将信息部转型升级，办成有运输实力的吉安万吉物流运输有限公司，由刘光森担任总经理。这是万佶的第一次实现质的飞跃，从一家小小的货运信息部，成为一家专业的物流运输公司。

大胆创新：提高企业竞争力

互联网迅速发展之际，如何物流业跟进电子商务有效融合，这刘光森再一次看到商机。2015年，万吉物流运输有限公司又迎来一个革命性历史性的跨越。刘光森带领团队经过两年多时间的创新研发，斥巨资打造的“万佶全国物流公共信息平台”建成并投入运营，此后被确定为江西省省级物流公共信息平台。公司的经营模式和盈利模式都发生了巨大改变，由原来的为“物”服务升级为“人”服务，于是将“万吉物流”更名为“万佶物流”。商务平台的建立和更名，标志着企业不单纯与货物打交道，更树立“以人为本，以用户为核心”的互联网思维理念。

该平台上线后将企业、车辆、货源、物流仓储园区、驾驶员等与交通物流相关的信息进行整合展示，实现与全省各地市物流公共信息平台对接，帮助中小企业和物流从业者提供有效的信息交换服务，加快物流业信息化建设步伐。同时通过提高整个行业物流效率、切实降低企业运营成本，不断提高各行业企业的市场竞争力。

成功背后：承担更多的企业社会责任

2017年，在刘光森的带领下，万佶物流公司又投巨资在吉安市建立了首座现代化大型货运码头-万佶多式联运物流园,并且属江西省最大内河货运码头之一。万佶多式联运物流园,重点以多式联运为目标,集公路运输、水路运输、城市配送、城际配送、仓储集散、吊装搬运、餐饮住宿、停车办公为一体的现代化综合物流中心。该综合物流码头的实施,对区域产业结构转型升级和地方税收增长具有积极的推动作用,而且将有利于提高区域内货运运输和中转效率,大大降低物流成本,同时,进一步完善吉安综合交通运输体系,促进产业聚集,加快当地物流大通道建设,促进资源互通,具有良好的社会效益及经济效益。

如今，万佶物流先后在上饶、新余、广州、武汉、长沙等地建立20余家分公司，并扩建运输车队，拥有各类车辆500余辆，每年为当地纳税1000多万元。万佶物流先后获得全国十大重点物流平台、国家电子商务示范企业、国家商贸物流平台标准化试点企业、国家商贸流通典型企业、江西省服务业龙头企业等一系列荣誉。这一连串“奖杯”的背后，也凸显的是万佶作为依靠口碑、积累一点一滴信誉做大起来的企业，正在承担更多的企业社会责任。我们有理由相信，这样的企业，跃升为中国物流电子商务领军企业也将指日可待。

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