2016年12月31日，中国商界又诞生了一个世界第一。红星美凯龙第200家商场开业，超过凯德置地102座和万达190座左右，成为全球数量最多的大型商业Mall运营商。

商界的神秘之处就在于，很多世界第一都是白手起家，从无到有，红心美凯龙的创始人车建新便是如此。

一、人生哲学-比别人做得更好一点

1966年，车建新出生在江苏常州一个泥瓦工的家庭。受父亲影响，16岁的车建新就拜师学木匠，白天给师傅打饭端水，农忙给割麦子，晚上给师傅全家擦地做饭，结果不到半年的功夫，师傅就把毕生绝学传给了车建新。

学手艺的时候，车建新就时时问自己：我是谁?答案是：“一个好木匠!”于是，他全力以赴去做一个好木匠。而在打工的生活中吃尽了苦头，也让他悟出了一个“道理”：“给别人打工永远没有出头的日子。”

果真，车建新18岁行走天涯，20岁已经带着5个徒弟，自立门户。

二、机会留给敢于挑战的人

1986年，红星家具坊成立。“会不会做组合家具?”一家家具店的老板登门询问。送上门的生意，当然不能让他跑了，车建新头如捣蒜。其实呢，车建新压根没做过，手里也没钱做。

老板前脚一走，车建新后脚就去了大姨家借了600块，之后，跑到常州最好的第一木器厂，跟老师傅学。一个月以后，家具厂老板前来验货，“全部合格”。

到了1987年，车建新的小作坊已经承接了20多套家具，攒下了一万多块。

这时候，车建新的小作坊已经换成了24平米的小店面。一年后，22岁的车建新接到500个订单，赚到了人生的第一个100万。

三、抓住痛点，就是抓住成功的命脉

1995年， 他在江苏开了24家分店，前店后厂，自产自销，净利润突破1.5亿。

然而，由于生产和销售的环节都需要自己完成，资金占用量太大，而且家具厂本身没有什么门槛，你能开我也能开，模仿者一拥而上。到了1996年就有14家店出现不同程度的亏损。

生死攸关之际，车建新随常州经贸部门去了美国，他先后参观了沃尔玛、家乐福等十几家零售龙头。

在洛杉矶的沃尔玛，当得知卖场生意一天流水就高达2000万美元，车建新灵光一现，“为何不尝试一下大卖场?”

回国之后，车建新果断三步走。

第一步，换名字。车建新把自己的红星家具改名为“红星•美凯龙”，他要来个“龙马精神”，直接与老外叫板。

第二步，改模式。车建新果断关掉了15家经营不佳的店面，把资金人才全部集中在10家大卖场，正式进军家居连锁。

第三步，建卖场。这个时候，有工程队的优势就出来了，“自己买地，自己建厂，自己经营。”

2007年，红星销售额突破150亿，一跃成为了家居行业的老大。

四、降低毛利率与电商竞争

在车建新的商业道路上，他有着很高的悟性。他从小家具门市的操作中看到了中国家居行业未来的繁荣，也从与别人的交往中悟出弥补自身短板的捷径。如今，在电商的猛烈冲下，他对家居行业未来的发展有着独特的见地。

“虽然电商是现在的热点话题，但家居购买离不开现场体验，要质感、材质、尺寸、情景的现场体验，我对家居实体商场的前景充满希望和热情。”车建新表示。

车建新表示，目前与红星美凯龙合作的中高端家具厂商已达万家，工厂们基本上都与红星美凯龙达成了承诺：线上线下一个价。“和电商竞争就是要降低毛利率。我们将购物中心20%以上的租金收入用于补贴消费者，降低毛利率，以获得竞争优势。”

五、车车永动，日日恒新

创新是个永不凋零的话题。

2017年9月，车建新在西安一口气投了500亿，他要在一带一路最前沿布局六盘大棋，“计划建设爱琴海城市广场、特色风情商业小镇、红星美凯龙家居生活广场。”

与此同时，车建新喊话传统企业家，“人工智能时代、新零售时代，谁都别当甩手掌柜!”“生产企业不走智能化，就跟不上形势;流通企业不走新零售，一定死路一条。”

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